MAGNOLIA

Un maillon clé de la souveraineté et de la transition énergétique française

Les aimants permanents sont des composés critiques pour de nombreux marchés d’avenir dont ceux, entre autres, des véhicules électriques et des éoliennes. Deux secteurs à forte prévision de croissance et d’emplois d’ici 2050, et à forte contribution pour l’atteinte des objectifs de neutralité carbone pris par la France.

Parmi les différents types d’aimants permanents, les aimants frittés Neodyme-Fer-Bore (NdFeB) présentent la meilleure densité d’énergie magnétique : ils permettent de concevoir des moteurs électriques plus compacts, plus légers et plus efficaces. En valeur, ils représentent 60 % du marché des aimants permanents, et l’on prévoit un doublement des volumes d’aimants permanents dans la décennie, générant de fortes tensions sur les prix.

Une très forte dépendance vis-à-vis de la Chine

Les aimants permanents haute performance intègrent systématiquement des terres rares et sont aujourd’hui produits à environ 80 % en Chine (avec des variations par segment de la chaîne de valeur), laquelle :

• détient la première réserve de terres rares mondiale (65%),
• et maitrise l’ensemble de la chaine de valeur, de l’extraction jusqu’au produit fini.

Un quasi-monopole qui positionne la France et l’Europe dans une situation de dépendance élevée, et constitue un risque stratégique pour leur économie.

Les objectifs du projet

L’ambition du projet MAGNOLIA est de structurer sur le sol français d’ici 2025 un outil industriel de fabrication d’aimants permanents frittés* NdFeB, à partir de sources matières indépendantes, pour initier une filière nationale souveraine, compétitive et performante.

Pour ce faire, le projet travaillera sur 4 axes :

• Le développement de technologies innovantes de fabrication d’aimants frittés en France et leur déploiement sur des lignes de fabrication pilote et préindustrielles.
• L’élaboration d’un schéma de sécurisation des approvisionnements et de la production d’aimants hors Asie.
• La préparation en France d’une filière compétitive de collecte, démantèlement et valorisation des moteurs électriques.
• La réduction de l’impact environnemental : recyclage d’aimants, réduction des déchets de fabrication, valorisation des terres rares, écoconception de machines électriques facilitant le démantèlement des moteurs et la récupération des aimants.

*Le frittage est un procédé de fabrication de pièces consistant à chauffer une poudre sans la mener jusqu’à la fusion. En savoir plus.